12月7日，比亚迪官方发布了今年11月的最新销量数据。11月比亚迪全系销量共计辆。其中，燃油车销量辆，同比增长43.9%，环比增长5.3%；新能源汽车销量辆，虽然同比下滑62.7%，但总体来看今年1-11月总销量达到了辆，累计同比增长9.7%。
作为中国新能源汽车的优秀企业，比亚迪的新能源车销量几乎可以反映整个国内车市新能源市场的现象。目前，比亚迪拥有e1、e2、e3、秦EV、秦ProEV、秦DM、宋EV、宋DM、宋MAX新能源、唐EV、唐PHEV、元EV、比亚迪e6等共计13款新能源车型。但今年受到补贴退坡的影响，整个新能源市场受创较大，再加上金九银十的刺激，11月的汽车销量历年都较淡，所以11月比亚迪的销量应该算是寒冬中的逆势了。
从数据来看，11月比亚迪唐家族的销量为辆，累计销量超20万辆；“宋”家族售出辆，累计销售超62万辆，同比增长29.8%；“秦”家族销量为辆，累计销量超22万辆，同比增长19%，环比增长.9%。成绩最突出的依旧为“宋”家族，其宋Pro单月销量首次突破2万大关，达到辆，环比继续增长26.1%，此前Pro车系已经连续2个月销量突破1.5万辆。
宋Pro是比亚迪今年7月推出的一款A+级大五座SUV，面向普通家庭用户，更确切的说是对于SUV车型有需求的普通家庭用户，这个看似细分得不能再细的市场，却为宋Pro持续贡献着澎湃的购买力。
外观来说，比亚迪从最初的“借鉴”，到现在的全新“DragonFace”设计语言，颜值上的蜕变为整个王朝系列车型的设计注入了关键灵魂，真正实现了从“丑小鸭到白天鹅”的完美蜕变，一跃成为“优美中国车”的候选。宋Pro作为首款使用“DragonFace2.0”最新设计语言的车型，在原来的基础上又得到了进化，再加上一系列的调整改变，让宋Pro更具气势，可远观可近看。
要说宋Pro成功的第二因素，那一定是大空间。这一点上，比亚迪太懂中国消费者的需求。比亚迪宋Pro的长宽高分别为4,/1,/1,mm，轴距为2,mm，相比老款的“宋”，车长加长了50mm、增宽了30mm，这也使得宋Pro整体身形更为彪悍、气势夺人；至于轴距方面也是增加了52mm，内部乘坐空间、尤其是后排的乘坐空间得到了根本保障。
家庭用车，空间方面是继外观后的又一个
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