随着汽车产业逐渐发达，细分市场愈加丰富之后，渐渐地，一些国产微型车开始逐渐登上主流乘用车的大舞台，并且更名为：MPV。时过境迁，那些我们心目中真正意义上的MPV已经逐渐褪去了光环，而这些当年容易被嘲笑的“面包神车”反而成为了销量市场的霸主。
在人声鼎沸的水立方里，比亚迪宋MAX正式上市，售价：7.99—11.99万元，当价格宣布的那一刻，水立方似乎找回了当年北京奥运会的那份热闹。
只是在这个价位，不仅MPV，包括SUV、家轿的选择也有很多，并且涵盖了合资与中国品牌，看看每个月的销量排行榜TOP10，大多都在这个价格区间，但即便如此宋MAX与他们相比，你会发现仍然优势十足。
宋MAX的外观完全脱离了以往国产MPV的影子，“国际化、豪华、高端”是小编初次见他脑海里蹦出的几个词，比起同级别的轿车、SUV，宋MAX的造型毫不逊色。
作为奥迪设计总监WolfgangEgger加入比亚迪后的推出的首款车型，宋MAX使用了全新“中国龙”的设计理念，前脸采用大嘴造型，LED大灯边缘的镀铬装饰条与中网连为一体，中间为“宋”字的LOGO，整体造型非常犀利，全新的LED灯组造型很有灯厂风范，下方雾灯区的折角设计则凸显出了不少运动感。
转向车身侧后方，动感效果要更为明显，车身侧面腰线像极了奥迪那种从前大灯延伸至尾灯的效果，不过宋MAX上的线条没那么平直，而是营造出了一种俯冲的车身姿态，这与悬浮式的车顶一起为新车增色不少。
在车尾，宋MAX通过横向镀铬饰条连接尾灯，起到了在视觉上延展车身宽度的作用，值得一提的是宋MAX尾部采用全LED光源，包括高位制动灯、后组合灯、后雾灯全配置LED光源。另外配置炫彩尾部品牌发光LOGO，开着它夜晚出街，你就是夜空中最亮的星。
如果你只看宋MAX的内饰图，相信你很难想象这是一辆MPV车型，因为他的设计、布局、质感都是浓浓的“轿车风”；内饰采用了全新设计语言，以黑色为主色调，布局合理，长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出极具氛围感的环抱式豪华座舱，带来一份厚重又充满安全感的舒适；同时，在材质上比亚迪也很上心，整合运用了皮质、木纹和金属三种材料。
在IT领域22年的积累和发展，为比亚迪汽车的互联网思维奠定了坚实基础，宋MAX配备的12.8英寸开放式4G智能互联大屏，可以支持上百万种应用。智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏，甚至任性地买买买，开启无限可能的车联生活。
在“7座热”的市场背景下，越来越多的“伪7座”车型正在诞生，第三排不能长时间乘坐、甚至是不能乘坐成年人的现象屡见不鲜，并且第三排座位对后备箱空间侵占巨大，会给消费者一种得不偿失的感受。
作为一辆真正的MPV车型，宋MAX长宽高分别为//mm，轴距为mm，采用了更符合家用的2+3+2座椅布局，具有高达8种空间组合方式，用户可以根据出行需求随意组合，犹如一个空间魔术师，完美满足家庭、2孩家庭，以及3+3家庭等不同家庭的出行需求。
据调查显示，日常家用出行人数通常在5人以内，坐满7人的时候相对较少，同时家庭经常有很多杂物放后备箱，宋MAX可以根据需求将第三排座椅折平，既不会影响乘坐感受也扩大了车内空间，第二排大空间安置安全座椅能使家长更有效的保护、照顾幼儿；中间扶手箱还可以放置奶瓶、水杯等更多儿童用品。
同时，为了进一步丰富车内空间，宋MAX大大小小的储物格随处可见，钱包、手机、眼镜、高速卡、水杯等合理归置，方便用户可以随手取到。
在动力上，宋MAX依旧越级，当同价位车型还在抱着“自然吸气”的大腿，宋MAX却搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力，工信部公布的每百公里油耗为7.6L，在动力和燃油经济性方面达到了很好的平衡。
为了进一步保证舒适，宋MAX在底盘上也花了很多心思，整体底盘基于宋家族成熟的SUV平台，由前奔驰S级专家汉斯精心调校，既兼具了SUV的视野空间、通过性、又有于不失轿车的舒适性，性能水平堪比德系豪车。
汉斯对待工作拥有超常的严谨和精益求精的态度，带领底盘调校团队进行多轮调校，不断完善底盘安全性。轮胎调校过程中，主要
本文编辑：佚名
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