提到迈锐宝XL不由得想起了科鲁兹，曾经辉煌的时候基本不输朗逸和轩逸，但最终却被玩死了，曾经一度在国内市场大放异彩的韩系现代、美系雪佛兰、法系标致如今都不如从前，反观德系大众，日系本田、丰田却如日中天，这一局面在B级车中更为明显，在5月份的销量排行榜上凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等依然名列前茅，而迈锐宝的排名却还排在红旗H5之后，面对市场的窘境无奈只能以价换量，这款车型的售价已经从款TCVT锐联版的17.49万降至11.37万，而最低配的款TCVT锐行版则降至10.77万，这款车型的售价基本上已经降至主流的朗逸、轩逸、卡罗拉等A级车型。
迈锐宝新一代XL一改以往老气稳重的中年大叔形象，以全新的男士形象亮相，尤其是配图中的黑色款，看上去风范十足，进气格栅采用上下双层设计，不仅提升美感，更有利于发动机的冷却，下部进气格栅采用的是梯形组合设计，中段则是充满运动感的黑色标牌，这款新的设计手法在同级车型中也非常时尚前卫，分体式大灯上的头灯与转向灯相结合，下部则是日间行车灯。必须说，为了迎合国人的消费口味，确实花了不少心思。
若不说这是哪一款车，单从侧面的运动造型十足的设计很难猜到这是一款B级车，大溜背式的运动轿跑风格设计，加上炫酷的黑色轮毂和后视镜红色点缀，倒像是一款改进型车，迈锐宝XL的车身尺寸长宽分别为xxmm，轴距为89mm，与雅阁相比，长度和轴距都有一定的优势，因此在驾乘空间上还是有保证的，近1.5吨重的汽车在行驶的过程中，绝对不会有一点飘。
相对于时尚运动的外观而言，有点“老土”的内饰风格，这确实有点美中不足，虽然说在用料和做工上体现出了一贯的品质水准，尤其是大面积真皮包裹的材质以及真皮方向盘、座椅，都提升了整体的豪华感，但是中控台的布局确实有点不太顺眼，如果换成时尚运动的科技感风格，相信会有更多人喜欢，与外观也更加和谐。内部空间虽小，但在配置上却十分厚道，除丐版外，全系还标配胎压显示器，上坡辅助，全景电动天窗，遥控启动，定速巡航，8英寸触控大屏等项目。
强大的动力系统对于这种运动特性强大的车型来说是必不可少的，对于动力要求不高的三缸1.3T发动机，虽然表面上是三缸，但其爆发出的马力输出和40N·m的扭矩基本不输于四缸机的数据，如果想要有推背感的话，可以选择.0T发动机，其爆发出的41马力输出和N·m的扭矩比雅阁的动力强一点，比雅阁的动力强一点，百公里加速7.s，百公里油耗水平为5.9L，与具有省油功能的日系同级车相比，也是具有良好的燃油经济性的。
总结：综合看来，迈锐宝XL在外观、空间、配置、动力等方面都有不错的表现，再加上优惠后的价格更是同级车型中的“价格屠夫”，综合性价比优势一目了然，从17万降至11万，成为最良心的B级车，4米9油耗5.9，放弃雅阁而买它，不失为理性的选择。
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