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整形成功后的比亚迪唐,是汽油版价格定低了

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/7/27 9:36:22

以前用“”为宣传口号的唐,今后可能不会继续再拿这三个数字大做文章了。

的含义是:5,0-km/h加速时间小于5秒;4,四驱;2,百公里油耗小于2L。

随着工信部推出新的油耗标识方法,必须标明不同工况下的油耗数据。因为之前混合动力车的油耗数据,只是纯电情况下的油耗(当然是0)加纯汽油机跑25公里的油耗,所以,唐才能取得2L/km的数据,其实2L的汽油只跑了25公里。

但未来,不但要标识纯电的电耗、纯汽油的油耗,还要标识折合后的综合油耗,这我们天天在线以前有文章专门讨论过了。

其实,第一代唐树立江湖地位,靠的就是简单粗暴但有效的一招:比加速。都说什么思域怼天怼地怼空气,人家唐那时候也是专怼法拉利的主。虽说显得没文化很可怕吧,但的确快速树立起了它在人们心目中的地位:我就是快!

如今第二代唐,外形整容之后,真是挑不出什么外观和内饰上的毛病了,把奥迪的设计总监艾格请过来的确是有立竿见影的效果的,虽然这设计也肯定不是他自己亲手画出来的,但人家能拍板哪个好看哪个不好看,这就够了。

现在,咱们再聊聊,第二代唐,到底值不值得买。这得分两个话题,纯汽油版的唐和混动版的唐,它们的价格差太多,简直就不该共享一个车型名字。

先说汽油版的唐。12.99万元的起步价,对于和汉兰达一个级别的唐来说,还是性价比超高的。以前的唐虽然个头不小,但和汉兰达比起来好像还不够大,但第二代唐加大了轴距和整体尺寸,是一款地地道道的中型SUV了。

和汉兰达比有点抬举它,也不具有太大参考价值,它瞄准的自主品牌竞争对手,有魏派的VV7,起价16.98万元,有广汽传祺的GS8,官方的起步价也在16万元以上。虽然比亚迪的品牌口碑和魏派传祺还稍有差距,但作为7座车型,唐的性价比还是超高的。

值得一提的是,顶配版的唐配置极其丰富,对得起它不到17万的售价。说说我觉得值得买的配置,包括ACC自适应巡航、全液晶仪表、前排座椅的加热和通风、自适应大灯全LED大灯,这些都是我喜欢的。

一句话,汽油版的唐,定价非常有杀伤力,足够引起这个级别自主品牌车型甚至同价位合资SUV车型的终端售价的调整。

下面看看混合动力版的唐值不值得。

好像,人们购买混合动力版的唐都是这样一个原因:无奈不能购买传统汽油车,但也不差钱,所以还是选择一个性能更强的车吧,于是就购买了混动版唐。

第二代的唐DM,就是双模,因此定价并不谦虚,甚至十分的“膨胀”。23.99万元的起步价,和汉兰达23.98万元的起步价几乎并驾齐驱。如果不是政策的原因,你真的觉得唐DM比汉兰达更值?甚至,混动版唐的最高配车型竟然定价到了32万多,我得想想,32万多能买到BBA的哪些车,比亚迪是不是也有点小膨胀了呢?

即便你真的不能选择汉兰达,混合动力车型比传统汽油版车型价格高出几乎1倍,我也觉得这价格有点虚,哪怕唐用了前后双电机。

君不见,混动版的宝马Le,价格不比传统汽油车高多少,甚至还更有性价比。丰田的混动车型也和汽油版车型相差无几。作为电池的生产商,比亚迪应该让自己的混合动力车或者纯电动车,更具价格优势才对。

比亚迪,在汽油版车型定价上充分显示了诚意,混动版车型价格却虚高,这做法是不是有点反了呢?

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