本文来源于网络
版权归原作者所有，如有侵权请及时联系删除
6月5日，某电商平台上线台五折汽车，品牌方面包含上汽大众、上汽通用别克、东风日产、比亚迪和上汽名爵。具体来看，上汽大众朗逸纯电版厂家指导价为14.89万元，打五折后仅为8.18万；别克微蓝互联时尚型纯电车厂家指导价20.38万元，五折售价仅为11.2万；比亚迪全新秦舒适型厂家指导价6.49万元，五折后售价3.2万；东风日产轩逸纯电版厂家指导价为24.3万元，五折售价12.15万。由于疫情的原因，国内汽车行业被迫按下暂停键，消费者的买车计划也由此搁置，车企的销量则一跌再跌，而电商平台也成为车企“回血之战”的重要途径之一。为了拉拢市场，类似于天猫和拼多多等电商平台推出了5折卖车的活动，这是车企在疫情过后为了恢复销量而打出的营销手段，通过补贴来吸引流量和人气。上个月，拼多多就推出一项“大额直补”的购车活动，参与活动的均为上汽系车型，其中凯迪拉克XT5、大众途昂、大众途观以5.5折销售。该活动是由上海市政府牵头，拼多多补贴，加上品牌经销商终端优惠实现的，车辆由上汽系品牌官方授权经销商提供。而实施上述活动的背景就是，上汽集团的销量出现大幅波动，在多家车企销量实现同比增长的同时，上汽集团仍然持续下滑。根据最新的销量数据来看，5月上汽大众的销量下滑14.93%至13.10万辆，上汽通用销量下滑3.61%至13.62万辆，上汽乘用车下滑5.00%至4.15万辆，比亚迪汽车销量下滑6.19%至辆，东风日产则增长6.8%至9.77万辆。从某种意义上来讲，厂家在市场大力推广大幅降价与5折销售新车的现象是并不多见，一是打乱经销商原本维持的价格水平，二是对品牌形象造成严重打击。大家都心知肚明效果会去到哪里，仅仅是为了赚吆喝，5折卖车这事如果真的能达到实在的效果，反倒是令人尴尬事情，都5折卖就完了，还要4S店干嘛呢？在当前的背景下，为了销量和市场，不这样，又能怎么样呢？汽车制造商这么做也是可以理解的。正如团购买车，各大汽车品牌一窝蜂地搞团购，一旦不给团购价了，消费者就开始观望了。直播火了，全行业全地域投入到直播大军中，汽车大佬们也在响应这种热潮亲自上阵，似乎没有人关心买的人到底买的是需要还是在消费激情。敲着键盘看着大佬直播，立马下单买车的人，那才是奇怪的客人。几年前的车展，网红小姐姐成了车展报导的C位主力军，当下的情景和当年并没有什么两样，人类商业史好玩的地方就在于，从它出现开始，就伴随着不断重复上演的全民大癫狂，不管有没有用，这个风，我是跟定了。有网友表示，天猫仅上线台五折汽车，能抢到算我输！套路还是噱头？
在看点一下，给小编加鸡腿??预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
