比亚迪汉已正式上市，该车定位于中大型车，此次上市共推出了4款车型，包括3款纯电动车型以及1款插电式混动版车型，其中EV版本拥有km和km两种续航版本，汉DM版本综合补贴后指导价为21.98万元。
此外，新车搭载了比亚迪最新研发的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”。
外观方面，比亚迪汉EV和汉DM采用了不同的设计，其中汉DM前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，上方装饰有镀铬饰条，并与两侧造型犀利的前大灯组相连，非常霸气。
新车侧面线条流畅动感，车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配多辐式轮圈，视觉效果极为运动。
车侧和车尾的线条流畅、富有张力，出色的型面设计营造出了丰富的层次感。
以龙爪为设计元素的贯穿式尾灯组拥有不错的点亮效果和较高的辨识度。
而比亚迪汉EV则采用了封闭式前脸设计，突出其纯电动车的身份，侧面和车尾设计与汉DM保持一致。
整体来看，新车造型非常低趴，有种加长型轿跑的感觉。
比亚迪汉内饰在原有设计语言的基础之上进行了革新，引入了一些新鲜元素，环形座舱对称设计营造出了更宽敞的视觉效果。红黑相间的方向盘以及15.6英寸的液晶触控屏幕异常吸睛。汉的内饰显然是下了不少功夫，豪华感的味道是终于有了；而中央的中控大屏大家并不陌生，不过相比兄弟车型，汉EV上搭载的这块大屏边框要更加的细，提高屏占比带来的视觉效果是显而易见的。双辐式多功能方向盘标配真皮包裹，黑红双色皮质加上底部的亮面饰条，共同营造出时尚感和运动感，也与黑红拼接的内饰呼应。横辐左右两侧分别设有驾驶辅助功能键和多媒体控制按键，按键上采用中文字标识，是比亚迪一贯的特色。这台车还支持方向盘电动调节功能（仅限顶配车型）。动力方面，比亚迪汉DM搭载一套由2.0T发动机与电机组成的插混动系统。
其中，2.0T发动机的最大功率为kW，电动机的最大功率为kW。
此外，新车配备容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下续航里程为81km。
而比亚迪汉EV搭载磷酸铁锂刀片电池，其电池容量为76.9kWh，并拥有km（四驱车型）及km（两驱车型）两种续航版本，0-km/h最快加速时间仅需3.9s。
另外，新车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。
这套系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术，如全速自适应巡航系统、弯道速度控制系统、碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、交通标志智能识别系统等等，值得一提的是，这些安全配置同样是全系标配！
图片、资料来源：
网络
点个“在看”吧还有更特别的你不多看看??预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
