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/09/10
在冲击高端化的进程中，该车型所对应的品牌营销、销售服务、产品推新，都依然令人捉摸不透，一定程度上也在拖累着比亚迪汉的继续走高，并给外界造成一种“不上不下”的错觉。
文丨崔力文
编辑丨小叮当
年初之时，当第一辆标准续航版特斯拉Model3从上海自建工厂成功下线，这条“鲶鱼”就此开启了位于中国的收割之旅。在写下文章《，谁来“阻击”特斯拉？》时，依稀记得末尾有这样一段话令人印象深刻：如果非要追问该问题的答案？
用一个特斯拉“逼”出更好的“我们”，或许才是讨论谁来阻击这条“鲶鱼”的终极奥义。因为没有谁能阻击特斯拉，也没有必要阻击特斯拉，它的愈发强大也造就了后续追赶者的愈发强大，最终我们得到的就是一个“众人拾柴火焰高”的新能源市场。
反观当下的现状，或许再次印证了上述观点。特斯拉的“鲶鱼效应”还在愈演愈烈，国产Model3已连续多月交付量破万，而它也成功盘活部分潜在消费者对于那些主打C端纯电动轿车的
本文编辑：佚名
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