市场现状
在电动汽车还未能完全破解“里程焦虑”这个难题前，插电混动无非是从燃油时代到电动时代过渡的最佳选择，目前市场许多主流车企都已经推出了自己的插电混动车型。
市场上大部分插电混动车型的纯电续航里程都在60公里以上，一些车企甚至做到了公里以上，这个里程已经可以满足绝大多数人的日常通勤了，但有一个前提条件就是你要有充电条件，否则完全发挥不出插电混动的优势。
相对于纯电动汽车来说，插电混动汽车对充电条件的依赖甚至更严重，为什么这样说呢？因为目前市面上的插电混动车型均不支持直流快充，以比亚迪唐DM为例，随车附送1.7千瓦的家用便携充电枪和壁挂式充电盒，携充电枪充电时间需要八小时左右，3.3千瓦的壁挂式充电盒，充电时间也需四五个小时，另外唐DM高配也有7千瓦的壁挂式充电盒，能更快些，如果你每天的通勤里程较长的话，你的车真就需要长期“插电”了。
所以，网上对于插电混动车型搭载快充技术的呼声也是很高的，甚至有唐DM车主自行改装了直流快充，不到一小时就能把电充满。不过这样虽然高效了，但却增加了原车电池的压力，甚至可能带来一些安全隐患。
面对消费者对直流快充的呼声，近日比亚迪官方表示，比亚迪已经掌握了插电混动车型直流快充的技术，未来会根据市场需求，随时调整产品，提供快充配置。这对于对快充有需求的消费者来说无疑是一个好消息。
那么，插电混动汽车搭载直流快充有什么好处呢？
1.充电时间变短：可以提升纯电的使用频率，进一步降低整车油耗。2.是充电环境更灵活方便：以前只能在家里面充，增加了直流快充后在外面的公共充电桩也可以充，这样的话即便是离开家长途出行你也不用担心充不上电了。
不过，目前官方并没有明确将在何时推出搭载快充技术的插电混动车型。
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