编者按：提到比亚迪这个品牌，大家很难将其与高档、豪华等属性联系到一起，这方面笔者作为至今已4年多的车主深有体会。
参加完全新汉的设计品鉴活动，这款全新旗舰车型展现出的实力，对我个人想法的影响较大：为了占新能源指标所付出的代价逐渐显露，内心充斥着羡慕、嫉妒、恨…
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听E电园-电工小周给您“唠叨”几句
其实比亚迪也希望打破品牌方面人们的惯性思维，正如比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江所说：此前的传统燃油车时代，我们缺乏造车与技术的积累，“换道”新能源之后，机会来了。
顺应现阶段自主品牌一个非常流行理念-品牌向上，比亚迪的做法是集品牌各项资源给到王朝系列，这其中立项最早（比秦、宋和唐都要早）、研发周期最长的汉，确实是精雕细琢之作。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江
[·“工科男”的外观设计美学·]
第一印象的重要性无需多言，一款车的外观设计，好看与否自然是最直观的。这方面由比亚迪全球设计总监艾格领衔的“黑水晶”（比亚迪设计中心的别名）团队，向我们演绎了“外来的和尚会念经”的熟悉桥段。
比亚迪全球设计总监艾格
自“龙颜”（DragonFace）设计理念在比亚迪生根发芽以来，比亚迪的新车一直“发挥稳定”，让产品外观的辨识度以及受众度均有大幅的提升。
犀利却并未“抢戏”整体效果的线条运用，成就了汉这款车型的高颜值。画龙点睛的前大灯、车型汉字LOGO，乃至品牌由缩写换到“全名”的改变，逐渐形成了品牌独树一帜的风格。
但你以为这只是海外设计团队的功劳？当然不是了。苹果品牌的“图腾”乔布斯在年Mac推出时说：“任何产品的设计都有着时代的烙印，会随着时间而改变”。而不变的是，所有工业设计都要迎合技术目标的基本原则。
现场以手绘的形式展示汉外观轮廓的设计初衷
比亚迪汉0.Cd低风阻系数，表面上确实颜值不俗，深层里也凭借空气动力学优化带来了更低的能耗表现，成为了EV（纯电动版）车型“压榨”续航的一大助力。要知道，风阻系数每降低0.01Cd，续航里程可提升8km。
另外，纯电动版本汉EV能有如此的低重心的车身姿态，比亚迪刀片电池成组之后较薄的先天特性，也是功不可没。这里面遵循的逻辑是：在最核心的部件电池的体积、安全性都有保障了，全新平台底盘架构到位了，外观设计者才有更大的发挥空间，将设计稿中大胆、激进一些想法付诸实践。
[·内饰也呈现出了相同的“极简”之势·]
正因为汽车产品对于空气动力学有着很高的要求，所以时下流行的扁平化设计，有着“好看的外观千篇一律”的趋势。而你以为我要说“有看点的内饰万里挑一”？其实不然，“极简”的风格也是内饰设计师们的核心理念，像汉这种大屏幕+传统按钮少的案例不胜枚举。
这就又要提到“工科男”优势了：深度定制安卓系统的DiLink大屏幕，高度集成了丰富的常规功能，以及对所有APP的全兼容。
另外在操作方面，汉搭载的最新版DiLink系统带来了升级后的语音系统。首先是直观的UI设计“美化”，接着是理解语意的能力，比亚迪这套自研的语音系统，能控制的功能没变，还是天气、空调、导航、找兴趣点等等，但识别意图的能力有所提升。这方面未能体验稍显遗憾，原因在于现场唯一通电的车辆，接下来有别的任务，只能等之后的试驾或深度评测揭晓了。
??比亚迪汉EV最新版DiLink系统与语音演示??
以DiLink系统的大屏为切入点，再看汉在唐二代等车型就开始“服役”的内饰设计，就很好理解了。其设计理念将中央屏幕作为视觉中心，且中控台本身也采用了流行的扁平化，最终呈现出了擅长诠释简洁的对称设计，以及向两侧横向延展的视觉效果。
但不太理想的是，汉的中控台占用车厢内部的空间略大、且高度较低，对于高个子驾驶者的乘坐体验不太友好。这让汉其实座椅调制最低状态后较低的坐姿，由于中控台的高度问题，带来了与以往油改电车型一样，有着被电池架高的“错觉”。详情敬请参见以下视频（注：体验者身高cm、体重72kg）。
??比亚迪汉EV驾驶乘坐体验展示??
[·内饰设计没玩“花”但材料是真下本·]
如果说汉的内饰设计延续了唐二代等车型的理念，并没有太多新鲜感，那么用料可就完全不一样了。全新汉在内饰材质中，让大家看到了品牌旗舰车型应有的水平。正所谓“豪华车内饰有三宝”：真皮、金属、实木，汉在这方面做出了很大的突破。
首先，Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，柔软的触感、纹理的细腻程度、以及打孔工艺带来透气性均可圈可点，最重要的是，双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案还玩起了彩蛋。
其次，车内实木材质经12道工序精雕细琢而成，视觉、触觉乃至抗震动的强度都让汉的档次感十足。最后，内饰拉丝工艺的铝制装饰条，也很好的发挥了点缀的职能，为内饰的整体效果增色不少。
写在最后：简单的设计品鉴活动，让本文对于比亚迪全新汉的解读确有“纸上谈兵”之嫌，如高水准的静静表现、Brembo为其量身的刹车系统、首款搭载5G模块的车等等产品表现，还有待挖掘。
但不得不说，已知的部分倒也对得起“集品牌大成者”的旗舰之名，算得上对品牌以往形象的颠覆之作。更多关于这款车的表现，我们将在接下来文章中逐一为您揭晓，敬请持续
本文编辑：佚名
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