比亚迪宋MAX亮相后曾先后推出燃油版、插电混动版和纯电版，而这纯电版，并非所有人都能买到——宋MAXEV去年10月智行限量版正式上市，补贴后17.98万-19.98万，仅在北京地区销售，且只有台。很显然，如果在路上看到一台宋MAXEV，那基本上跟看到一台福莱尔的几率差不多。近日，径话在国家专利局发现一组改款宋MAXEV的外观专利申报公示。改款宋MAXEV前脸拥有较大更新，目前各品牌纯电动车型流行“封闭式前脸”，反观比亚迪唐EV、e2、e3、元EV等，都仅仅是在原有前脸基础上进行“点缀式镀铬”装饰，虽然也是封闭式设计，但感官上不如直接硬来的封闭直接。前进气格栅封闭的同时并没有抛弃掉DragonFace龙颜，包括大灯、龙须在内的部件均没有变动，雾灯取消并改为封闭式的回形纹设计，ACC雷达探头隐藏在前保险杠中，没有之前强塞在大嘴之中那么突兀。尾部和侧身径话暂时没有看出任何不同，新款宋MAXEV将延续现款设计，轮毂造型可能会提供新选择。回顾一下量产版本的宋MAXEV，图片由唯电拍摄于北京，车辆综合续航里程km，尾部贴有“MAXEV”标识。km的续航放在今天已经明显不够，宋MAXEV当年还申报过km版本并进入《新能源目录》。很显然，比亚迪并没有将这台车予以很大的期待，仅仅拿出台用于试水。如今特地为宋MAXEV进行改款设计，这车会承担走量的责任吗？更多关于比亚迪宋MAXEV资讯，欢迎添加客服
本文编辑：佚名
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