还记得上周的上海，监控画面拍摄到前德国大众集团管委会主席、CEO马提亚斯·穆伦和大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在机场路段驾驶着中国品牌最高端SUV——比亚迪唐违章超速，一时引发不小的轰动。
这个诞生于“汽车母国”，有着近百年历史的庞然巨物，在世界汽车工业版图有着不可动摇地位的明星车企，面对着这个崛起的中国品牌，且不猜疑对方的内心戏，但可以肯定，比亚迪的新能源技术已经拥有足够底气，来面对屹立于世界之巅的德国制造。
本周，诞生于德国慕尼黑的交通运营商FlixBus选择比亚迪C9纯电动大巴开展为期一年的长途电动大巴长测。从法兰克福到曼海姆近公里的路程，途经法兰克福机场、海德堡等地，每天运营4次，夜间在曼海姆中央汽车站及法兰克福的80kW充电站充电。
据悉，FlixBus计划长测一年，在此期间，比亚迪纯电动大巴将累计行驶12.5万公里，5年内可减少11万吨二氧化碳的排放。
交通运营商FlixBus以德国为中心，路线网络已遍布法国、意大利、丹麦、荷兰、克罗地亚等跨境线路，并在美国、英国等也开展业务。FlixBus自称将传统汽车业务科技化是其成功的原因，在多年前就已运用上电子车票、免费WiFi、USB充电等，如今将传统汽车电动化也是意料之内。
今年9月，中国首款高度“模块化”的纯电动巴士——比亚迪12米纯电动大巴在德国汉诺威IAA展会上全球首发。IAA是世界最大的国际商用车展览会，比亚迪全球首发的两款纯电动巴士符合欧洲ITxPT标准的公共交通信息技术系统，是业内少数几个可在欧洲地区无限制销售的巴士制造商之一。
目前，比亚迪纯电动商用车足迹已经遍布全世界50多个国家和地区余座城市，向全球展现中国新能源汽车最高水平的“中国智造”。
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